HOT ! 最高品質の ホンダ(純正) EKシビック用アームレスト のパーツレビュー パーツ

ホンダ(純正) EKシビック用アームレスト のパーツレビュー。EK シビック アームレスト センターコンソール。Amazon | YESHMA コンソールボックス ステップワゴン スパーダ。ご覧くださりありがとうございます。長文ですが必ず説明内容をよく読みください。2ドアEKシビック用マニュアルウインドウ用アームレストセットになります。ドアライニングはそのままで、アームレスト部のみを入れ替えてマニュアルウインドウ化することができます。純正のマニュアルウインドウ用ドアライニングは流通量が少なく、大変高額で取り引きされています。また純正アームレスト部分は樹脂が劣化して破損しやすくなっているのがほとんどです。こちらのセットを使用することでマニュアルウインドウへ用のドアライニングに変更することができます。純正品をマスターにしておりますのでドアライニングへのフィッティングは良好です。セット内容は以下となります。・マニュアルウインドウ用アームレスト(FRP製)左右・マニュアルウインドウ用純正ハンドル(新品)×2・マニュアルウインドウ用ドアポケット 茶色(中古)×2写真には写っておりませんが、純正ハンドル(クルクルは付属いたします)※写真はあくまで取り付け例の為、ドアライニング本体は付属いたしません。※本セットでは別途、マニュアルウインドウレギュレータを用意していただく必要がございます。社外品が流通しておりますのでそちらをご使用ください。取り付け状態は写真を参考にしてください。写真2はパワーウインドウのシビッククーペに取り付けた図写真3純正マニュアルウインドウのレースベースEK9に取り付けた図(こちらはドアライニングとアームレストは仮付けの状態)入れ替え方法はドアライニング裏面のアームレスト接合部をカットまたは溶断しアームレストを切り離し、本アームレストを接着またはネジ(M6ネジ)で固定する形となります。入れ替えにあたり、ドアライニングに接着されている吸音材(発泡スチロール)のカット、3つのビスで固定されている補強部品を取り外す必要がございます。　必要であれば取り付けに関してサポートいたします。FRPの性質上、型取り時の凹凸や、干渉箇所もありますので、整形、加工が前提となることをご理解ください。お好きな生地を貼り付けられることをお勧めいたします。また、純正より多少大きめにトリミングしておりますので、必要に応じて加工してください。。シビック EK 6代目 ドアバイザー ダーク パーツ EK9 EK4。momo ステアリング　M38 ジャンク。正規品　momo ステアリング　35パイ　ディープコーン。空冷ビートル　ステアリング。CALIFORNIA WOOD ステアリング 360mm HL-04。希少 当時物 小径 ウッドステアリング JDM 旧車 キャルルック USDM。86/BRZ ワークスベル ショートボス 540S。新品・未使用・現品限りレーシング ステアリング YOKOHAMA ADVAN。イタルボランテOZレーシング コラボレーションステアリングハンドル。NARDI CLASSIC LEATHER ナルディ　34φ。美品 モモステアリング/MOMO 36cm/36φ ホーン付き。イタルボランテコルサスーパーレザー ステアリング 4スポーク 約35φ 美品。MOMO　RACEステアリング。NSX ホンダ HONDA ホーンボタン 本物 チタン 正規品。限定セール！ナルディ　NARDI ステアリング ハンドル。イタルボランテ　イモラ　ステアリング。【本日限定価格 】momo 60周年記念 ステアリングホイール本体。GOODGUN ステアリング　33パイ。【大特価セール】NARDI ナルディクラシック ウッドステアリング 14インチ