HOT ! 競売 Exe『ND Auto ロードスター用クイックシフター』 REVSPEED - パーツ

Auto Exe『ND ロードスター用クイックシフター』 - REVSPEED。こだわりの24％ショート・・・ND用クイックシフター開発進捗。AutoExe クイックシフター のパーツレビュー | ロードスター(ふ。AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。Quick Shifter | AutoExe マツダ車チューニング＆カスタマイズ。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。ハーレーダビッドソン用ブレーキリンケージ FXLRS FXBB FXLRST。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。３０プリウス 加工アクスル。\r　　サンプルをお付けします。ジムニーja11　DRIVE JOY クラッチディスク & クラッチカバー。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。ロードスター ND5RC 純正 トルセン LSD。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。rx7 fd3s LSD カーツ製　2way。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。マツダ　ロータリーエンジン部品 日本製 型番10A。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。30ヴェルファイア リアアッパーアーム。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。【〜12/23価格】【新品未使用】スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 2個。\r　気にする方はご遠慮下さい。ZZR400クラッチカバー。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。新品未使用 JZX100 純正フロアシフト コントロールシフトレバー リテーナ。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。NB8C ロードスター　前期　純正　LSD。\r　即ご購入可能です。AE86 T-50 ミッション　一部OH 引き取り限定。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。JUN出品。\rショートストローク仕様のシフトキット。オグラ　ORC クラッチ　ツイン　メタル　シルビア　S14 S13 180SX。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。エンジン＆ミッションマウント 1台分　ソレノイドバルブ。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。GKN ドライブシャフトブーツ 304957 2個。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。ミヤコ自動車工業　ドライブシャフトブーツ　BAC-KE12R。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。RX8 RX7 2way 機械式LSD デフ。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。DBL プリモ オープンプライマリー ハーレー ショベル 中古クラッチキット。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。カワサキz1000jバックステップ。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。アルトワークス ターボRS シーケンシャルシフター 延長 シフト レバー AGS。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。GSX1300R 08 ACTIVE アクティブ クラッチ スイッチレスKIT。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。ER34 SKYLINE ORCクラッチ ツイン。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。SUBARU スバル純正部品 レリーズベアリング　30502AA130 新品。